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【教育整顿】徐汇政法干警故事 | 王润达:精细,“绣”出红绿灯下的美丽
来源:平安徐汇   2021年6月23日 10:26

  王润达立足红绿灯下,创新提出的“待行区一次启停通过法” “优化信号相位减少人车冲突”等工作法,得到了专 家和各级业务部门一致赞扬,被赞美为“王润达通过法”, 中央电视台、新华社等30多家主流和新媒体争相宣传他的先进事迹。工作7年4次换岗位,他先后提出26条建议被上级交警部门和地方党委政府采用,有效解决了铁路上海南站治理难题和淮海路、龙腾大道等十多条道路拥堵、停车等顽疾难题。他的事迹和精神被传为佳话,辖区群众亲切地称他为“绿灯侠”。

  “勇于创新”——精细管理提效能

  王润达从警的这几年,上海公安系统掀起了新一轮“智慧公安”建设的浪潮,让上海的道路更安全、更干净、更有序,为经济建设服务,使老百姓行得“满意”、走得“幸福”,是摆在上海每位交警面前的光荣使命和神圣职责。面对这个课题,身处道路交通管理一线的王润达有独特的见解:“我们身处智慧年代,要增加车辆在路口的通行效率,只有分秒必争、寸土必争,打好‘时间差',向精细要效益求作为,在创新中谋发展。”王润达这么说的,也是这么做的。2018 年夏天,在一次执勤中,细心的他突发奇想:车辆在路口绿灯起步时都有耗时,这个耗时在有待行区的路口如能“消除”,每个绿灯不就能多通过几辆车了吗?

  他把足球技术“传、接、跑”与交通管理融为一体,在 “提前量”上做文章,通过测算待行区长度、协调优化信号灯配时,让车辆在红灯转绿的尾声阶段再启动驶入待行区, 绿灯亮起时正好可以不停车地驶出待行区,相当于“消除” 了原来待行区车辆的起步耗时。目前,该措施已投入了全区试点完善。而王润达这种“掐秒”计算的“绣花”般的精细化管理理念和精神,不仅感动了领导,也影响着周围的同事,大家把他的这一智慧构想美其名曰“待行区一次启停通过法”,甚至是“王润达通过法”。王润达的这个智慧“好点子” 得到实施并“开花结果”,路口的行人、车辆通行效率整整提高了 1/3,实现了双赢。目前,该经验做法正在向全市有条件的路口逐步推广。

  “多管闲事”——共创平安筑和谐

  王润达曾经工作过的上海南站是徐汇交警支队辖区内人员最杂、情况最多、交通问题最突出的区域,日均通行旅游车超过1500辆,旅客流量超过3万。在王润达和同事们的努力下,针对机动车长时间滞留停泊、违反禁令标志、违法鸣号、非机动车行人乱穿马路等情况得到了有效遏制。但王润达在处臵 110 报警指令和群众现场投诉发现,有时一些等候载客的出租车,会在站内协调员下班后,出现挑客、不打表等违规行为。“懂经”的会说“这不是客运管理部门的职责范围吗?不归警察管吧?”但在王润达的词典里,为群众办事就没有“分外事”一词。王润达尝试通知相关职能部门联合查处,但因为取证难且这种行为隐藏较深,整治后仍有群众“遇拒遇宰”。这反倒激起了王润达“防守反击”的斗志,首先是从出租车运营公司入手,通过观察发现,部分司机虽然暗中违规,但头上还是有正规出租车公司进行监管的,经王润达通过工作关系协调,公司内部加强了教育力度和监管机制。并会同上海南站治安派出所和铁路公安在防范宣传中加强针对性,鼓励群众遇到此类情况时要多加防范。多管齐下,很快,出租车司机违规操作情况便慢慢消失了。

  “早饭外交”——警民鱼水心相连

  在许多人眼中,交警的职责是维护交通秩序、处理交通事故,或是查处交通违法行为。“这些的确是我们的分内事, 但要做好这些分内事没有技巧可不行”——王润达对警组的同事们说。时常带领警组与辖区周边派出所等单位协同作战,慢慢地王润达从一些优秀基层民警工作经历中学会了一些“技巧”。譬如他的“早饭外交”的故事。

  2016年,虹梅路沿线早高峰拥堵是长久以来交通顽疾,造成该现象的原因是在江安路口有不少车辆在该时间段有掉头的行车需求。其中有不少是停放在附近的大客车,因管理公司不同,又都是在外“跑生意”,无法了解司机需求和统一协调。王润达在工作中发现这些司机中有许多都会选择在附近的一家餐厅吃早餐。于是,他每逢早班上岗前,都会到该处吃早餐,见到身着工作服的客车司机,便主动同桌,聊聊周边路况,了解实际需求。十几顿早饭下来,情况也基本摸清了。通过调整信号灯绿信性比周期、调整警力岗位设臵以及更改路政设施,优化了该路段的通行规则,大大提升了通行效率,早高峰拥堵的情况就这样解决了。王润达的“早饭外交”自此被传为佳话。

  如今,王润达已走上领导岗位,但他仍保持着绿荫场上的那股冲劲,揣着从警时的那份初心。每当和同事们一起疏导交通,或排除了险情,对面群众的一声“谢谢”都会让他开心好一阵。群众的满意,化为无尽的动力——用力拼搏,成就理想!这就是王润达同志的情怀!

 
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